Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Vermorel ZX, voiture routière de 1926
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La Vermorel ZX, ce véhicule ancien fut fabriqué de 1926 à 1927, la Vermorel ZX de 1926 mesure 1.62 mètres de large, 4.24 mètres de long, et a un empattement de 2.95 mètres.
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Les deux versions de la Vermorel 8/16 CV furent dotées, en 1925, d'un graissage sous pression et, l'année suivante, de freins accouplés et embrayages à plateaux.
En 1927, on fabriquait toujours la Vermorel ZX de 1,7 litres et il y avait également une Vermorel 4 cylindres, de 1100 cm3, assez classique.
La dernière des Vermorel fut l'AHS de 1929, une 6 cylindres 2 litres, avec allumage par batterie 12 volts, boîte à 4 vitesses, ressorts semi-elliptiques et transmission aux roues par denture hélicoïdale et pignons coniques.
Les établissements Vermorel cessèrent, en 1930, la fabrication des voitures particulières.
Cette firme Vermorel de machines à bois fut créée en 1850 et commença des études sur les automobiles dès 1902, la fabrication ne commença qu'en 1908.
- Les premières Vermorel étaient des voitures classiques, 1,8 litres, boîtes a 4 vitesses et suspension arrière à ressorts.
- En 1912, elle fabriqua des voitures de 2,2 et 3,3 litres.
- En 1913 vit le début d'une tendance plus moderne, avec la sortie de nouveaux modèles, la 8/10CV et la 16/20.
- Ces dernières avaient des radiateurs en V et pouvaient atteindre 116km/h.
- Un an plus tard, parut une 15/18 de 2,3 litres, qui réapparut après la Première Guerre mondiale.
- En 1922 parut la 8/16 CV, assez démodée, frein au pied sur la transmission et embrayage à cône.
- Une version sport, avec roues à rayons métalliques, fut présentée en 1923.
- Ces deux versions de la 8/16 CV furent dotées, en 1925, d'un graissage sous pression et, l'année suivante, de freins accouplés et embrayages à plateaux.
- 1924 vit la sortie d'une Vermorel 4 cylindres 15 CV, destinée à une carrosserie type voiture officielle.
- En 1927, on fabriquait toujours la ZX et il y avait également une 4 cylindres, de 1100 cm3, assez classique.
- La dernière des Vermorel fut l'AHS de 1929, une 6 cylindres 2 litres, boîte à 4 vitesses.
- Les établissements Vermorel cessèrent, en 1930, la fabrication des voitures particulières.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Vermorel ", France 1908 - 1930.
Cette firme de machines à bois fut créée en 1850 et commença des études sur les automobiles dès 1902, mais la fabrication ne commença qu'en 1908.
Les premières Vermorel étaient des voitures classiques, à soupapes opposées, 1,8 litres, avec boîtes a 4 vitesses et suspension arrière à ressorts à crosse.
En 1912, elle fabriqua des voitures de 2,2 et 3,3 litres, mais 1913 vit le début d'une tendance plus moderne, avec la sortie de nouveaux modèles à moteurs monoblocs, la 8/10CV de 1,5 litres et la 16/20 de 2,8 litres.
Ces dernières avaient des radiateurs en V et pouvaient atteindre 116km/h.
Un an plus tard, la dernière des voitures à soupapes opposées avait été remplacée par une 15/18 à soupapes latérales de 2,3 litres, qui réapparut après la Première Guerre mondiale sous une forme très semblable.
En 1922 parut la 8/16 CV de 1,7 litres, assez démodée, avec son moteur à culasse fixe, un frein au pied sur la transmission et un embrayage à cône, qui comportait cependant un dynamo-démarreur, une boîte à 4 vitesses avec levier central et freins sur les quatre roues.
Une version sport, avec roues à rayons métalliques, fut présentée en 1923.
Ces deux versions de la 8/16 CV furent dotées, en 1925, d'un graissage sous pression et, l'année suivante, de freins accouplés et embrayages à plateaux.
1924 vit la sortie d'une Vermorel 4 cylindres 15 CV, avec moteur de 2,6 litres, destinée exclusivement à une carrosserie type voiture officielle, avec empattement de 3,43 m.
En 1927, on fabriquait toujours la ZX de 1,7 litres et il y avait également une 4 cylindres, de 1100 cm3, assez classique.
La dernière des Vermorel fut l'AHS de 1929, une 6 cylindres 2 litres, avec allumage par batterie 12 volts, boîte à 4 vitesses, ressorts semi-elliptiques et transmission aux roues par denture hélicoïdale et pignons coniques.
Les établissements Vermorel cessèrent, en 1930, la fabrication des voitures particulières.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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